ASTM A213 T5 Fin Tube With Embedded G Type สําหรับการใช้งานความดันสูงปานกลาง

ASTM A213 T5 Fin Tube พร้อม G Type ฝังตัวสำหรับการใช้งานแรงดันสูงในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ท่อครีบแบบฝังตัว G-type ASTM A213 T5 เป็นโซลูชันระดับมืออาชีพสำหรับการกู้คืนความร้อนเหลือทิ้งจากก๊าซไอเสียและระบบหม้อไอน้ำ

การออกแบบครีบแบบฝังตัวทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีเถ้า เมื่อทำการเลือก จำเป็นต้องพิจารณาถึงฤทธิ์กัดกร่อนของตัวกลาง ปริมาณเถ้า และพารามิเตอร์อุณหภูมิและความดันอย่างครอบคลุม และควรใช้วิธีการเชื่อมความถี่สูงเพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงในการยึดติด

สำหรับความต้องการการกัดกร่อนที่รุนแรงหรืออุณหภูมิที่สูงขึ้น ขอแนะนำให้อัพเกรดวัสดุ (เช่น T9/T91) หรือการป้องกันการเคลือบ การบำรุงรักษาตามปกติและการตรวจสอบอัจฉริยะสามารถยืดอายุการใช้งานของชุดท่อได้อย่างมากและปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานของระบบ

องค์ประกอบทางเคมีของท่อไร้รอยต่อ T5:

ข้อกำหนดการอบชุบด้วยความร้อนของท่อไร้รอยต่อ T5

ข้อกำหนดแรงดึงและความแข็งของท่อ T5:

ภาพรวม

ท่อครีบ HFW (เชื่อมด้วยความถี่สูง)เป็นส่วนประกอบของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ประกอบด้วยท่อฐานที่มีครีบเชื่อมภายนอก ครีบถูกยึดติดกับท่อโดยใช้กระแสไฟฟ้าความถี่สูง สร้างพันธะทางโลหะวิทยาที่แข็งแกร่ง การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวสำหรับการถ่ายเทความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพในการใช้งาน เช่น หม้อไอน้ำ เครื่องทำความเย็นอากาศ และเครื่องประหยัดพลังงาน

• • วัสดุท่อ:

    โดยทั่วไปท่อหลักทำจากวัสดุ เช่น เหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าไร้สนิม หรือโลหะผสมอื่นๆ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งาน

     

  • 
    ครีบ:

    ครีบเป็นแบบเกลียวและหยัก ซึ่งหมายความว่าจะพันรอบพื้นผิวด้านนอกของท่อหลักในลักษณะเกลียว ทำให้เกิดรูปแบบเกลียวต่อเนื่อง รอยหยักช่วยเพิ่มความปั่นป่วนให้กับอากาศหรือการไหลของก๊าซ ซึ่งช่วยปรับปรุงการถ่ายเทความร้อน

     

  • 
    กระบวนการเชื่อม:

    ครีบถูกเชื่อมเข้ากับพื้นผิวด้านนอกของท่อหลัก การเชื่อมช่วยให้มั่นใจได้ถึงพันธะที่แข็งแรงและทนทานระหว่างท่อและครีบ ทำให้สามารถถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

     

  • 
    การกำหนดค่าแบบเกลียว:

    การกำหนดค่าแบบเกลียวของครีบให้พื้นที่ผิวที่ใหญ่กว่าสำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อนเมื่อเทียบกับครีบแบบตรง พื้นที่ผิวที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน

     

  • 
    การออกแบบหยัก:

    ขอบหยักบนครีบสร้างความปั่นป่วนในของเหลวหรือก๊าซที่ไหลผ่าน ความปั่นป่วนนี้จะรบกวนชั้นขอบและส่งเสริมการถ่ายเทความร้อนที่ดีขึ้นระหว่างพื้นผิวท่อและของเหลวหรือก๊าซ

     

  • 
    ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน:

    การรวมกันของครีบเกลียวและขอบหยักช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนโดยการป้องกันการก่อตัวของชั้นขอบที่หยุดนิ่งบนพื้นผิวครีบ การออกแบบนี้มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในการใช้งานที่ต้องการการแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง

   

รายละเอียดท่อฐาน ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ

15.88 มม. ถึง 219 มม. ช่วงความหนาท่อ: 1.651 มม. ถึง 16 มม. วัสดุท่อ: ท่อไร้รอยต่อเหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม, เหล็กกล้าคาร์บอนอัลลอย, เหล็ก Corten, เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์, เหล็กกล้าไร้สนิมซุปเปอร์ดูเพล็กซ์ S32750, โลหะผสม Inconel, โลหะผสม High Chrome High Nickle Incoloy, วัสดุ CK 20 และวัสดุอื่นๆ รายละเอียดครีบ ความหนาครีบ: ขั้นต่ำ 0.8 มม. ถึงสูงสุด 4 มม. ความสูงครีบ: ขั้นต่ำ 0.25” (6.35 มม.) ถึงสูงสุด 1.5” (38 มม.) ความหนาแน่นของครีบ: ขั้นต่ำ 43 ครีบต่อเมตรถึงสูงสุด 287 ครีบต่อเมตร วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม, เหล็กกล้าอัลลอย, เหล็ก Corten, เหล็กดูเพล็กซ์ และโลหะผสม Incoloy

ใช้เทคโนโลยีเกลียวเชื่อมความถี่สูง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีสิทธิบัตรระดับชาติที่มีแหล่งจ่ายไฟความถี่สูงเป็นแหล่งความร้อนในการให้ความร้อนแก่แถบเหล็ก ท่อเหล็กในเวลาเดียวกัน เพื่อให้เชื่อมเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียว เทคโนโลยีนี้มีลักษณะเฉพาะคือประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง พื้นที่การกระจายความร้อนขนาดใหญ่ อายุการใช้งานยาวนาน อุณหภูมิการปรับตัวที่หลากหลาย แรงดันสูง ฯลฯ

ข้อดีของท่อครีบเกลียวเชื่อมความถี่สูง

1. การติดตั้งที่ง่ายและประหยัด ความยาวสูงสุดของท่อครีบเกลียวเชื่อมความถี่สูงสามารถเข้าถึง 6 เมตร ซึ่งช่วยลดจุดเชื่อม ทำให้การติดตั้งประหยัด มีประสิทธิภาพมากขึ้น และยังช่วยลดโอกาสในการรั่วไหลของข้อต่อ

2. บำรุงรักษาง่าย หลังการติดตั้ง ท่อครีบเกลียวเชื่อมความถี่สูงไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาอีกต่อไป

3. ประสิทธิภาพสูง พื้นที่การกระจายความร้อนของท่อครีบเกลียวเชื่อมความถี่สูงมากกว่าท่อเบาถึง 8 เท่า ภายในเรียบ ดังนั้นความต้านทานการไหลภายในจึงมีขนาดเล็ก

4. อายุการใช้งานยาวนาน ครีบและท่อมีความแข็งแรงทางกลสูง ดังนั้นความต้านทานแรงดึงจึงมากกว่า 200 mpa ทั้งด้านในและด้านนอกของท่อทำจากการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน วัสดุครีบที่เชื่อมได้: เหล็กกล้าคาร์บอน, เหล็กกล้าไร้สนิม, เหล็กกล้าอัลลอย, เหล็กทนต่อการกัดกร่อน

การใช้งาน

หม้อไอน้ำโรงไฟฟ้า:

ชุดท่อซุปเปอร์ฮีทเตอร์ รีฮีทเตอร์ และเครื่องประหยัดพลังงาน ทนต่อไอน้ำ 540°C/15 MPa

ระบบกู้คืนความร้อนเหลือทิ้งจากก๊าซไอเสีย (เช่น เครื่องอุ่นอากาศ)

หน่วยปิโตรเคมี:

ท่อครีบของหม้อต้มความร้อนเหลือทิ้ง (CO Boiler) ของหน่วยแครกเกอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา (FCCU)

ส่วนการพาความร้อนของเตาให้ความร้อนป้อนปฏิกิริยาไฮโดรจิเนชัน (Fired Heater)

ระบบเตาอุตสาหกรรม:

ท่อแผ่รังสีของเตาอบชุบแข็ง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนก๊าซไอเสียของเตาอบอบอ่อน