สแตนเลส ASME SA249 TP304 ท่อ AL Fin ที่ถูกนําไปใช้ในการแลกเปลี่ยนความร้อน

สแตนเลส ASME SA249 TP304 ท่อ AL.Fin ที่ติดตั้งในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

ปีกท่อคืออะไร?

ท่อขีดขีดเป็นองค์ประกอบแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนพื้นที่ผิว (หรือพื้นที่ผิวภายใน) ของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนมักจะเพิ่มขึ้นโดยการเพิ่มปีกบนผิวของท่อแลกเปลี่ยนความร้อน, เพื่อบรรลุเป้าหมายของการปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อน เช่นท่อแลกเปลี่ยนความร้อน

เกี่ยวกับท่อปีกที่ติดตั้ง

ท่อปีกระบายเหล็กที่ติดตั้งเป็นรูลระบายเหล็กของความกว้างและความลึกที่กําหนดไว้ก่อนบนท่อเหล็ก, แล้วแผ่นเหล็กถูกติดตั้งบนท่อเหล็กบนหมุน.ระหว่างกระบวนการม้วน, เนื่องจากการอัดลมก่อนที่แน่นอน, เข็มขัดเหล็กจะแน่นอย่างแน่นในช่องลวด, เพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่สัมผัสบางอย่างระหว่างเข็มขัดเหล็กและท่อเหล็ก.เพื่อป้องกันเส้นเหล็กจากการกระโดดออก, สองปลายของแผ่นเหล็กควรถูกเชื่อมต่อกับท่อเหล็ก เพื่ออํานวยความสะดวกในการตั้ง,หากช่องว่างด้านเล็กเกินไปและการแทรกแซงจะเกิด, กระบวนการโมไซค์ยากที่จะดําเนินการอย่างราบรื่น นอกจากนี้แผ่นเหล็กบิดมีเสมอการกระโดดขึ้นบางผลลัพธ์ทําให้แผ่นเหล็กและด้านล่างของลําเลียงหมุนเวียนไม่สามารถเข้าร่วมอย่างดี. ปีกโมไซค์สามารถดําเนินการบนอุปกรณ์ทั่วไป, ค่าใช้จ่ายไม่สูง, แต่กระบวนการที่ซับซ้อนและประสิทธิภาพการผลิตต่ํา

ความต้องการการทํางาน

ในฐานะองค์ประกอบแลกเปลี่ยนความร้อน ท่อปีกทํางานในสภาพของก๊าซควันอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน เช่น ท่อปีกที่ใช้ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อร้อนมีสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอุณหภูมิสูงและความดันสูง และอยู่ในบรรยากาศที่รุนแรง, ซึ่งต้องการท่อปีกให้มีดัชนีการทํางานสูง
1) ความสามารถต่อต้านการกัดกร่อน
2), ความทนทานต่อการสกัด (Anti-wear)
3), ความต้านทานต่อการสัมผัสต่ํา 4), ความมั่นคงสูง (ความมั่นคงสูงกว่า)
5) ความสามารถต่อต้านเถ้า

องค์ประกอบทางเคมีของ SA 249 TP304 Tube

คุณสมบัติทางกายภาพของท่อ ASTM A249 TP304

ASME SA249 TP304 คุณสมบัติทางกลของหลอดเชื่อม

เกรดเทียบเท่าของ ASTM A249 SS 304 Tube