Yuhong Holding Group Co., LTD
สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | YUHONG |
ได้รับการรับรอง: | ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, CCS, ISO 9001-2008 |
หมายเลขรุ่น: | ASTM A213 TP304 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
---|---|
ราคา: | NEGOTIABLE |
รายละเอียดการบรรจุ: | ชั้น - กล่องไม้ / ถุงพลาสติก / ฝาพลาสติก |
เวลาการส่งมอบ: | 20-70วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C, ที/ที |
สามารถในการผลิต: | ตามคำขอของลูกค้า |
วัสดุ: | ASTM A213 TP304 | วัสดุครีบ: | อัลหรือลูกบาศ์ก |
---|
ASME SA213 TP304 Extruded Fin Tube + Al Fin สำหรับ Economizer
ภาพรวม
ท่อ Finned Tube ชนิดเหล็ก - อลูมิเนียมเป็นประเภทของท่อ Finned ที่ผลิตโดยการรวมอลูมิเนียมและท่อเหล็กผ่านกระบวนการผสม bimetallicจากนั้นครีบจะขึ้นรูปด้วยการรีดเย็นเชิงกล
มีท่อครีบสองประเภทหลักให้เลือก: ท่อโลหะเดี่ยว (หรือที่เรียกว่าท่อครีบโลหะโมโน) และท่อ bimetallic (ท่อครีบอัดขึ้นรูปคอมโพสิต)ท่อโลหะเดี่ยวทำจากทองแดง อะลูมิเนียม หรือทองแดงนิกเกิลในทางกลับกัน ท่อโลหะคู่มีแกนกลางที่ทำจากวัสดุแข็งกว่าท่อด้านนอกถูกม้วนเข้ากับท่อแกนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดเกาะแน่นและการสัมผัสทางความร้อนที่ดีระหว่างท่อทั้งสอง
ท่อครีบมีข้อดีหลายประการ ได้แก่ ความแน่น ทนความร้อนต่ำ ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่ดี ความแข็งแรงสูง การสูญเสียการไหลน้อยที่สุด ความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง และความต้านทานต่อการเสียรูปอีกทั้งยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานทั้งในสภาวะเย็นและร้อนครีบรีดโดยรวมเรียบและไม่มีเสี้ยน ทำให้ทำความสะอาดได้ง่ายพื้นผิวครีบสามารถเปียกและระบายความร้อนด้วยน้ำได้ง่ายในระหว่างวิศวกรรมการทำความร้อนและการปรับอากาศในสถานการณ์ที่แห้งและร้อน พื้นผิวของครีบจะได้รับการเคลือบผิวด้วยอโนไดซ์ ทำให้ได้สีและความแวววาวที่สวยงาม ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ท่อครีบอลูมิเนียมทำโดยการม้วนท่ออลูมิเนียมโดยรวมมีข้อได้เปรียบ เช่น ความต้านทานความร้อนแบบไม่ต้องสัมผัส ความแข็งแรงสูง ความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและการกระแทกเชิงกล ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดี และพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนที่มีการขยายตัวอย่างมากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ท่อแบบมีครีบชนิดนี้มีประสิทธิภาพดีกว่าท่อที่มีครีบแบบเกลียวหรือแบบแผ่น
อัดหลอดครีบหยักขนาดและวัสดุ:
หลอดครีบหยักอัด ขนาดและวัสดุ | ||
หลอด OD | 10~51 (มม.) | 0.4”~2” |
ผนังท่อ Thk | 1.65~3.0 (มม.) | 0.065”~0.118” |
ความยาวท่อ | ≤18,500 (มม.) | ≤60.7 ฟุต |
ฟิน ทค | 0.3~1.2 (มม.) | 0.012”~0.047” |
ความสูงของครีบ | 5~16 (มม.) | 0.2”~0.63” |
ฟิน พิทช์ | 100~555 (มม.) | 3~14 เอฟพีไอ |
ฟันปลา | 12 หรือ 24 | 12 หรือ 24 |
ประเภทครีบ | อัด | |
การผสมผสานวัสดุ | ||
วัสดุครีบ | อะลูมิเนียม (เกรดทั่วไป: Alu.1100, Alu.1060, Alu. 6063) | |
ทองแดง | ||
วัสดุท่อ | CS (เกรดที่พบมากที่สุด: A179, A192,SA210 GrA1/C,A106 Gr B ) | |
SS (เกรดทั่วไป: TP304, 316, 321, 347,A789) | ||
ทองแดง (เกรดที่พบมากที่สุด: UNS12200,14200, 70600, CuNi70/30, CuNi 90/10) | ||
ไทเทเนียม (เกรดทั่วไป: B338Gr2) | ||
อุณหภูมิที่ใช้ | 300°ซ | |
ประเภทบริการ |
อุณหภูมิปานกลาง สภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนรุนแรงในชั้นบรรยากาศ |
การใช้ Extruded Fin Tube
1. ท่อความร้อน: ท่อเหล่านี้ใช้ในระบบท่อความร้อนสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบอากาศสู่อากาศในการใช้งาน HVAC (การทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ)
2. การลดความชื้นในอากาศ: หลอดครีบหยักแบบอัดขึ้นรูปใช้ในโรงบำบัดอากาศสำหรับกระบวนการลดความชื้นในอากาศ
3. การกู้คืนพลังงาน: พวกเขายังใช้ในระบบไอเสียอากาศเพื่อวัตถุประสงค์ในการกู้คืนพลังงาน
4. แอร์คูลเลอร์: ท่อเหล่านี้ใช้ในแอร์คูลเลอร์ซึ่งเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้สำหรับระบายความร้อนด้วยอากาศ
5. Air preheaters: สามารถพบได้ใน air preheaters ซึ่งใช้ในการอุ่นอากาศก่อนที่จะเข้าสู่ระบบการเผาไหม้
6. เครื่องทำความเย็นแบบอัดอากาศ: หลอดครีบหยักแบบอัดขึ้นรูปใช้ในเครื่องทำความเย็นแบบอัดอากาศ ซึ่งทำให้อากาศเย็นที่ถูกบีบอัดโดยเทอร์โบชาร์จเจอร์ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
7. คอนเดนเซอร์: ท่อเหล่านี้ใช้ในคอนเดนเซอร์ซึ่งเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในการควบแน่นสารจากสถานะก๊าซเป็นสถานะของเหลว
8. เครื่องระเหย: สามารถพบได้ในเครื่องระเหยซึ่งเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในการเปลี่ยนของเหลวให้เป็นสถานะก๊าซ
9. เครื่องทำความเย็นของไหล: หลอดครีบหยักที่อัดขึ้นรูปใช้ในเครื่องทำความเย็นของเหลว ซึ่งจะทำให้ของเหลวต่าง ๆ เย็นลงในกระบวนการทางอุตสาหกรรม
10. เครื่องทำความเย็นแก๊ส: สามารถพบได้ในเครื่องทำความเย็นแก๊ส ซึ่งใช้ในการทำให้แก๊สเย็นลงในการใช้งานต่างๆ
11. ออยล์คูลเลอร์: ท่อเหล่านี้ใช้ในออยคูลเลอร์ซึ่งใช้ในการหล่อเย็นน้ำมันในเครื่องยนต์หรือระบบไฮดรอลิก
12. หม้อน้ำ: หลอดครีบหยักแบบอัดขึ้นรูปยังใช้ในหม้อน้ำซึ่งเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้สำหรับระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
13. การทำความเย็น: สามารถพบได้ในระบบทำความเย็นเพื่อการทำความเย็น
14. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไอน้ำสู่อากาศ: ท่อเหล่านี้ใช้ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไอน้ำเป็นอากาศ ซึ่งจะถ่ายเทความร้อนจากไอน้ำสู่อากาศ
แม้ว่าท่อครีบหยักแบบอัดขึ้นรูปอาจมีราคาสูงกว่าเมื่อเทียบกับครีบประเภทอื่นๆ เนื่องจากปริมาณอะลูมิเนียมที่ใช้เพิ่มขึ้น (ประมาณ 40%) และแรงงานเพิ่มเติมในระหว่างการผลิต แต่ค่าใช้จ่ายนี้สามารถหักล้างได้หากต่ำกว่า
ผู้ติดต่อ: Ruby Sun
โทร: 0086-13095973896
แฟกซ์: 0086-574-88017980