ASME U Stamp TEMA เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนประเภท R สําหรับโรงชําระน้ํามันไฮโดรเจน ระยะที่ 1 เครื่องระบายความร้อน

ASME U Stamp TEMA เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนคลาส R สำหรับโรงกลั่นไฮโดรเจนขั้นที่ 1 อินเตอร์คูลเลอร์ปล่อย

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ASME TEMA Class R ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเฉพาะของเราได้รับการผลิตอย่างพิถีพิถันเพื่อเป็นส่วนประกอบทดแทนระดับพรีเมียมสำหรับการใช้งานในโรงกลั่นน้ำมันที่ใช้งานหนัก โดยได้รับการเปรียบเทียบเป็นพิเศษกับข้อกำหนด P-428302 Stage-1 Discharge Intercooler ที่เข้มงวด เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบหัวลอยนี้ได้รับการออกแบบให้สอดคล้องตามมาตรฐาน ASME Section VIII Div.1, TEMA Class R และ API-660 โดยสิ้นเชิง ได้รับการปรับให้เหมาะสมทั้งด้านโครงสร้างและโลหะวิทยาสำหรับบริการไฮโดรเจนขั้นรุนแรง (บริการ H2) ที่ฝั่งเปลือก โดยทำงานภายใต้โปรโตคอลสภาพแวดล้อมที่เข้มงวด เช่น PETROBRAS N-1704 โดยทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในหน่วยบำบัดน้ำเสียดีเซล (HDT) และโรงกลั่นปิโตรเคมีขั้นปลาย

ส่วนประกอบหลักและข้อมูลจำเพาะของวัสดุ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสี่ยงเป็นศูนย์ของการแตกตัวของไฮโดรเจนและความล้มเหลวจากภัยพิบัติภายใต้ความเครียดจากความร้อน วัสดุทั้งหมดได้รับการอัพเกรดโครงสร้างขั้นสูง:

• ท่อแลกเปลี่ยนความร้อน: SA-179 ท่อเหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีตะเข็บ 236 ชิ้น การกำหนดค่าที่ไร้รอยต่อ 100% อย่างเคร่งครัดเพื่อขจัดอันตรายจากตัวเลือก SA-214 แบบเชื่อมในสภาพแวดล้อมไฮโดรเจน

• Tubesheets (คงที่และลอย): ประดิษฐ์จากเหล็กฟอร์จระดับพรีเมียม SA-266 Gr. 2 อัปเกรดความสมบูรณ์ดิบจาก SA-516 Gr พื้นฐาน แผ่น 70 แผ่นเพื่อให้มีความหนาแน่นของโครงสร้างจุลภาคที่เหนือกว่าใกล้ข้อต่อ

• แผ่นกั้นและแผ่นรองรับ: ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำจาก ASTM A-36 / SA-516 Gr. 60 โดยมีพิกัดความเผื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่แน่นอนที่ปรับขนาดลงอย่างเคร่งครัดตามตาราง TEMA RCB-4.3 เพื่อรับประกันการจัดตำแหน่งเปลือกภายในที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มีการไหลบายพาส

• คันชักและตัวเว้นระยะ: เหล็กกล้าคาร์บอนแรงดึงสูง/เหล็กกล้าไร้สนิม สร้างขึ้นเพื่อวาดมาตรฐานการจัดตำแหน่งเพื่อความแข็งแกร่งของมัดที่แข็งแรง

• อุปกรณ์เสริมในการบำรุงรักษา: ตัวเลือกตัวดึงแบบพิเศษแบบบูรณาการและรูปลั๊กเกลียวสแตนเลสที่มีความแม่นยำบนแผ่นท่อเพื่อช่วยในการสกัดภาคสนามอย่างปลอดภัยในระหว่างช่วงบำรุงรักษาโรงกลั่น

เทคโนโลยีหลักและข้อดีในการผลิต

• การเชื่อมบริการไฮโดรเจนที่ผ่านการรับรอง ASME: ข้อต่อรักษาความดันทุกจุดและการเชื่อมต่อระหว่างท่อต่อท่อผ่านการดำเนินการเชื่อมชั้นยอดภายใต้เอกสาร WPS/PQR ที่ผ่านการรับรอง ข้อต่อท่อได้รับการขยายอย่างแม่นยำและเชื่อมอย่างแข็งแรงเพื่อสร้างแนวกั้นซีลที่กันรั่วซึมและป้องกันการรั่วซึม

• TEMA RCB-4.3 การยึดมั่นในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนอย่างเข้มงวด: มีการตรวจสอบข้ามระยะห่างและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ชัดเจนของแผ่นกั้นผ่านจิ๊ก/เกจการผลิตแบบกำหนดเอง เพื่อรักษาการจัดตำแหน่งที่แน่นอน ป้องกันบายพาสด้านเปลือกโดยสิ้นเชิง และรับประกันประสิทธิภาพเชิงความร้อนของการออกแบบ

• ความสามารถของ PWHT จำลอง: วัสดุได้รับการประมวลผลภายใต้โปรโตคอลการบำบัดความร้อนขั้นสูง ซึ่งรวมถึงการบำบัดความร้อนหลังการเชื่อมจำลอง (PWHT จำลอง) ตามข้อกำหนดของ PETROBRAS N-268/N-1704 เพื่อให้มั่นใจถึงการบรรเทาความเครียดสูงสุดทั่วทั้งโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน

• การบูรณาการรางเลื่อน: รางเลื่อนสำหรับงานหนักในตัว (barras de deslizamento) ได้รับการกำหนดค่าไว้บนโครงรองรับเพื่อลดแรงเสียดทาน ช่วยให้การติดตั้งเลื่อนราบรื่น และการดึงออกในการตรวจสอบในอนาคต

การควบคุมและการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด (ข้อกำหนด QA/QC)

• การทดสอบแบบไม่ทำลาย 100% (NDT): การติดตามการตรวจสอบที่ครอบคลุม รวมถึงการทดสอบด้วยรังสีเอกซ์ (RT), การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT), การทดสอบการแทรกซึมของของเหลว (PT) และการทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) ทั่วทั้งพื้นที่การปลอมแปลงความเครียดสูงและเส้นทางการเชื่อมทั้งหมด

• การรับประกันความแน่นหนาระหว่าง Tube-to-Tubesheet: การบันทึกการขยายหลอดอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ควบคู่กับการตรวจสอบการขยายอย่างต่อเนื่อง (สนับสนุนด้วยเอกสารประกอบภาพถ่ายสำหรับล็อตตัวอย่างแต่ละล็อต) เพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของข้อต่อสูงสุด

• หนังสือข้อมูลการซ่อมบำรุงที่ครอบคลุม: การจัดส่งประกอบด้วยหนังสือข้อมูลทางเทคนิคที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งประทับตราโดยผู้ตรวจสอบทางวิศวกรรมที่มีคุณสมบัติ รายงานการทดสอบวัสดุของตัวเรือน (MTR) บันทึกการเชื่อม รายงานการจัดตำแหน่งตามขนาด และการตรวจสอบ NDT

โลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการสนับสนุนตลาดเป้าหมาย

• การเก็บรักษาพื้นที่จัดเก็บโดยไม่มีการกำบังเป็นเวลา 6 เดือน: ชุดประกอบที่สมบูรณ์ถูกบรรจุโดยใช้วิธีเก็บรักษาการขนส่งทางทะเลสำหรับงานหนัก ใบหน้าของแผ่นท่อและพื้นผิวซีลที่สำคัญได้รับการปกป้องด้วยการเคลือบป้องกันสนิมแบบพิเศษและปะเก็นป้องกันที่มีความทนทานสูง ได้รับการรับรองว่าทนทานต่อสภาพการจัดเก็บแบบเปิดโล่งและไม่มีที่กำบังที่ไซต์งานเป็นเวลาอย่างน้อย 6 เดือน

• การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านลอจิสติกส์และเอกสาร EPC ระดับโลก: มีประสบการณ์อย่างเต็มที่ในการจัดการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศที่ซับซ้อน การติดตามเอกสาร และกรอบงานการตรวจสอบ เราให้บริการบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่ครอบคลุม รูปแบบการบรรทุกบนยานพาหนะขนส่ง และการสนับสนุนด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านเอกสารทั่วภูมิภาคหลักๆ ทั่วโลก รวมถึงกรอบการทำงานการนำเข้าตามกฎระเบียบสำหรับอเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกาตะวันตก (การประมวลผล SONCAP/Form M)