Yuhong Holding Group Co., LTD
| สถานที่กำเนิด: | จีน เกาหลี |
| ชื่อแบรนด์: | YUHONG |
| ได้รับการรับรอง: | ASME Section VIII Division 1 / TEMA Class R |
| หมายเลขรุ่น: | ชุดท่อแลกเปลี่ยนความร้อนแบบทีม (แบบถอดได้, แบบหัวลอย) |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1ชุด |
|---|---|
| ราคา: | USD 50,000 - USD 1,000,000 PER SET |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ลังไม้มาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 60-90 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | Moneygram, T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชุด/เดือน |
| ความคลาดเคลื่อนมิติ: | ISO 2768-mK / EN ISO 13920-BF | การกำหนดค่าอาน: | อานตายตัว 1 อัน + อานเลื่อน 1 อันพร้อมแผ่นเลื่อน |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางรู Tubesheet: | 20.4 มม. (เจาะแม่นยำ) | มาตรฐานการทดสอบ: | การทดสอบแบบอุทกสถิต |
| วัตถุประสงค์กระบวนการหลัก: | เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตน้ำมันเบนซิน | อุปกรณ์การใช้งาน: | เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบ Steam Gland Condenser |
| เน้น: | ASME U Stamp เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน,เครื่องปรับความหนาวของกระเพาะควาย TEMA ชั้น R,ผังท่อแลกเปลี่ยนความร้อนสําหรับเครื่อง condenser |
||
ASME U Stamp TEMA Class R ชุดแลกเปลี่ยนความร้อนของทีม Tube Bundle สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน Steam Gland Condenser
ชุดท่อแลกเปลี่ยนความร้อนของทีม ASME TEMA Class R ที่ออกแบบเป็นพิเศษของเราได้รับการออกแบบและผลิตเป็นชุดทดแทนประสิทธิภาพสูงสำหรับการใช้งานในโรงกลั่นน้ำมันที่สำคัญ โดยปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน Steam Gland Condenser ที่โรงกลั่น Sasrah ในอิรัก ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามมาตรฐาน ASME Section VIII Division 1 และ TEMA Class R อย่างเข้มงวด แกนแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยไอน้ำแบบลอยตัวระดับพรีเมียมนี้สร้างขึ้นเพื่อรองรับหน้าที่ระบายความร้อนที่รุนแรง เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตน้ำมันเบนซิน และเพิ่มประสิทธิภาพของโรงงานภายใต้สภาวะการปฏิบัติงานของโรงกลั่นขั้นปลายที่เข้มงวด
ส่วนประกอบหลักและข้อมูลจำเพาะของวัสดุ
ท่อแลกเปลี่ยนความร้อน: เค้าโครงท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บ SA179 ออกแบบมาเพื่อขจัดโอกาสที่จะเกิดการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน และเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนให้สูงสุด
แผ่นท่อ: ประดิษฐ์จาก Forged Steel SA266 เกรด 2 ระดับพรีเมี่ยมเพื่อให้โครงสร้างจุลภาคมีความหนาแน่นสูงใกล้กับข้อต่อ กลึงด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำด้วยรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20.4 มม.
แผ่นกั้นและแผ่นรองรับ: แผ่นกั้นภายในรองรับหลายส่วนผลิตจากแผ่น SA516 เกรด 60 / ASTM A36 เพื่อควบคุมทิศทางของของไหลและรองรับชุดแลกเปลี่ยนความร้อนของทีม
โครงอานแบบเลื่อน: แผ่นเหล็กโครงสร้างจับคู่กับอานเลื่อนและแผ่นเลื่อนในตัว เพื่อรองรับการขยายตัวทางความร้อนตามแกนที่คำนวณไว้ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างการทำงาน
ตัวยึดและปะเก็น: การเชื่อมต่อโบลต์แรงดึงสูงสำหรับงานหนักซึ่งได้รับการปรับเทียบตามขีดจำกัดแรงบิดในการขันแน่นของ ASME อย่างชัดเจน เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการรั่วไหลเป็นศูนย์ที่จุดแยกเปลือก-ช่อง
เทคโนโลยีหลักและข้อดีในการผลิต
การกำหนดค่าโครงสร้าง TEMA Class R: การออกแบบโดยรวม ระยะห่างของแผ่นกั้น และโครงร่างท่อด้านในเป็นไปตามข้อกำหนดของ TEMA Class R อย่างเคร่งครัดสำหรับสภาพแวดล้อมโรงกลั่นที่รุนแรง ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของทีมนี้จะทนทานต่อการทำความสะอาดตามรอบปกติ
การคว้านท่อด้วย CNC ที่แม่นยำ: รูท่อทั้งหมดสำหรับตัวแลกเปลี่ยนความร้อนนี้ถูกเจาะโดยใช้เครื่องคว้านแนวตั้ง CNC ขั้นสูงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอน 20.4 มม. ป้องกันการกัดกร่อนของรอยแยกตั้งแต่เนิ่นๆ และรับประกันการสัมผัสการขยายท่อระหว่างโลหะกับโลหะโดยสมบูรณ์
การบรรเทาความเครียดและ PWHT จำลอง: แผ่นฟอร์จรักษาความดันและส่วนเหล็กกล้าคาร์บอนทั้งหมดผ่านการคำนวณรอบการบำบัดความร้อนหลังการเชื่อม (Simulated PWHT) เพื่อลดความเครียดตกค้างในโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนทั้งหมดก่อนที่จะประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบทีม
การดำเนินการข้อต่อท่อด้วยเครื่องจักร: ท่อได้รับการขยายอย่างแม่นยำและเชื่อมด้วยซีลหรือเชื่อมอย่างแน่นหนากับแผ่นท่อหลอม SA266 โดยใช้บันทึกแรงบิดการขยายตัวแบบอัตโนมัติ รับประกันการปิดผนึกสุญญากาศอย่างต่อเนื่องภายในชุดอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน
การควบคุมและการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด
การทดสอบอุทกสถิตของผู้ผลิต: ส่วนประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของทีมที่เสร็จสมบูรณ์นี้จะต้องผ่านการทดสอบการกักเก็บความร้อนด้วยแรงดันเต็มที่ที่โรงงานของผู้ผลิต เพื่อยืนยันการรั่วซึมของข้อต่อด้วยสายตาและเครื่องมือ
การตรวจสอบทางเรขาคณิตที่เป็นมาตรฐาน: ความคลาดเคลื่อนในการผลิตทั้งหมดได้รับการตรวจสอบภายใต้การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 2768-mK และ EN ISO 13920-BF อย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมขนาดที่แม่นยำและการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบในเปลือกตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีอยู่
เอกสารการตรวจสอบย้อนกลับวัสดุ: การจัดส่งประกอบด้วยหนังสือข้อมูลทางเทคนิคที่ครอบคลุมและผ่านการตรวจสอบแล้ว ซึ่งประกอบด้วยรายงานการทดสอบวัสดุ (MTR) ที่ได้รับการรับรองสำหรับโลหะ SA179 และ SA266 บันทึกการเชื่อมที่ผ่านการรับรอง ASME และรายงานการตรวจสอบ NDT
โลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการสนับสนุนตลาดเป้าหมาย
การป้องกันการกัดกร่อนตามสมุทร: ทางเดินของหน้าแปลนและแผ่นท่อของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบทีมทั้งหมดถูกเคลือบด้วยสารประกอบยับยั้งสนิมชั่วคราว และห่อด้วยแผงกั้นสภาพอากาศสำหรับงานหนักซึ่งเหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเล
เค้าโครงการโหลดโครงสร้าง: ชุดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมดถูกประคองไว้บนโครงรองรับที่เป็นเหล็กสำหรับงานหนักหรือชุดกันลื่น เพื่อกำจัดการรับน้ำหนักโดยตรงบนท่อแลกเปลี่ยนความร้อน SA179 ในระหว่างการขนส่งและการทำงานของเครน
การสนับสนุนด้านกฎระเบียบด้านศุลกากรในตะวันออกกลาง: มีแพ็คเกจเอกสารทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์เพื่อรองรับพิธีการศุลกากรที่เข้มงวดและกรอบการตรวจสอบการนำเข้าที่จำเป็นสำหรับการขนส่งเครื่องจักรแลกเปลี่ยนความร้อนของทีมอุตสาหกรรมโดยตรงไปยังอิรักและโรงกลั่นที่อยู่ติดกัน
ผู้ติดต่อ: Max Zhang
โทร: +8615381964640
แฟกซ์: 0086-574-88017980