ASTM B462 / ASME SB462 UNS N08020 โลหะผสมนิกเกิล 20 หน้าแปลนท่อ Superalloy

ASTM B462 / ASME SB462 UNS N08020 โลหะผสมนิกเกิล 20 หน้าแปลนท่อ Superalloy

เราเป็นหนึ่งในผู้จัดหาผลิตภัณฑ์ไปป์ไลน์โครงการที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยท่อเหล็ก/ท่อ ฟิตติ้ง ครีบด้วยการพัฒนามากกว่า 20 ปี เราได้สะสมลูกค้าจำนวนมากทั่วโลก และผลิตภัณฑ์ Yuhong ยังได้รับการยกย่องอย่างมากจากลูกค้า

ล้อแม็ก 20 จะต้านทานการกัดกร่อนโดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีสารเคมี เช่น กรดไนตริก กรดฟอสฟอริก คลอไรด์ และกรดซัลฟิวริกโลหะผสม 20 ยังมีคุณสมบัติทางกลที่ดีทั้งที่อุณหภูมิแวดล้อมและอุณหภูมิสูงล้อแม็ก 20 มักถูกเรียกว่าเป็นซูเปอร์อัลลอยASTM B462 / ASME SB462 Uns N08020 หน้าแปลนตาบอดมีความทนทานต่อการกัดกร่อนทั่วไป การเกิดรูพรุน และการกัดกร่อนตามรอยแยกในสารเคมีที่มีคลอไรด์ รวมทั้งในตัวกลางที่เป็นกรดหรือในสภาวะที่มีสารละลายที่เป็นกรด เช่น กรดซัลฟิวริก ฟอสฟอริก และกรดไนตริก

ล้อแม็ก 20 ฟอร์จและจานจาน

ล้อแม็ก 20 ครีบเกรดเทียบเท่า

คุณสมบัติทางกล

*ค่าทั้งหมดจะต้องวัดที่อุณหภูมิห้อง
* ครีบโลหะผสม 20 จะต้องจัดหาในสภาพการอบอ่อนที่เสถียร

องค์ประกอบทางเคมี

*ค่าที่เป็นตารางเป็นนามธรรมจาก ASTM B462 Gr.UNS N08020.

ASME SB462 ล้อแม็ก 20 สลิปบนหน้าแปลน Vs DIN 2.4660 หน้าแปลนคอเชื่อม
ASME SB462 ล้อแม็ก 20 สลิปบนหน้าแปลนถูกสอดเข้าไปในท่อแล้วทำการเชื่อมต่อโดยใช้การเชื่อมแบบคู่ - หนึ่งอันที่ด้านหลังของหน้าแปลนและอีกอันที่ด้านหน้าโดยทั่วไป สลิปบนครีบมีราคาไม่แพงกว่าครีบคอเชื่อม แต่อาจมีราคาแพงด้วยจำนวนการเชื่อมและการตรวจสอบนอกจากนี้ ความแข็งแรงของใบบนหน้าแปลนภายใต้แรงดันภายในใด ๆ อยู่ที่ประมาณ 2/3 และความล้าอยู่ที่ประมาณ 1 ใน 3 ของหน้าแปลนคอเชื่อม

หน้าแปลนคอเชื่อม DIN 2.4660สังเกตได้ง่ายจากศูนย์กลางเทเปอร์ซึ่งมาจากการต่อแบบเกลียวกับท่อการเชื่อมต่อเกิดขึ้นที่นี่ด้วยความช่วยเหลือของ แต่สิบสอง และช่วยป้องกันความปั่นป่วนที่ข้อต่อทุกประเภทนอกจากนี้ยังลดการกัดเซาะและลดข้อจำกัดในการไหลของผลิตภัณฑ์หน้าแปลนคอเชื่อมโลหะผสม 20 ให้ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นภายใต้สภาพแวดล้อมประเภทต่างๆ

แอปพลิเคชัน

• สิ่งแวดล้อมทางทะเล
• ระบบกลั่นน้ำทะเล
• อุปกรณ์กำจัดก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์
• ภาชนะปฏิกิริยาสำหรับการผลิตยา