ASTM A213 TP321 ท่อสเตนเลสสตีลไม่มีรอยต่อสำหรับการใช้งานแลกเปลี่ยนความร้อน

ASTM A213 TP321 ท่อสเตนเลสสตีลไม่มีรอยต่อสำหรับการใช้งานแลกเปลี่ยนความร้อน

สแตนเลส 321เป็นเหล็กกล้าออสเทนนิติก 18/8 ขั้นพื้นฐาน (เกรด 304) ที่มีความเสถียรด้วยการเติมไททาเนียม (321)ใช้ SS 321 เนื่องจากไม่ไวต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรนหลังจากให้ความร้อนภายในช่วงตกตะกอนของคาร์ไบด์ที่ 425-850 องศาเซลเซียสSS 321เป็นเกรดทางเลือกสำหรับการใช้งานในช่วงอุณหภูมิสูงสุดประมาณ 900 °C ซึ่งรวมความแข็งแรงสูง ความทนทานต่อการปรับขนาดและความเสถียรของเฟสเข้ากับความทนทานต่อการกัดกร่อนในน้ำที่ตามมาSS 321Hเป็นการดัดแปลง SS 321 ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงกว่า เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของอุณหภูมิสูง

ข้อมูลจำเพาะ

คุณสมบัติทางกลและทางกายภาพ

องค์ประกอบทางเคมี

โลหะผสม 321 (S32100) และ 347 (S34700) เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมที่มีความเสถียร ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลักในการต้านทานการกัดกร่อนตามขอบเกรนที่ยอดเยี่ยมหลังจากการสัมผัสกับอุณหภูมิในช่วงการตกตะกอนของโครเมียมคาร์ไบด์ตั้งแต่ 800 ถึง 1500⁰F (427 ถึง 816⁰ค).ล้อแม็ก 321 มีความเสถียรต่อการเกิดโครเมียมคาร์ไบด์โดยการเพิ่มไทเทเนียมล้อแม็ก 347 มีความเสถียรโดยการเพิ่ม columbium และแทนทาลัม

ในขณะที่ล้อแม็ก 321 และ 347 ยังคงได้รับการว่าจ้างเพื่อให้บริการเป็นเวลานานใน 800 ถึง 1500⁰F (427 ถึง 816⁰C) ช่วงอุณหภูมิ Alloy 304L ได้แทนที่เกรดที่มีความเสถียรเหล่านี้ สำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมหรือการให้ความร้อนในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น

เหล็กกล้าไร้สนิม 321 และ 347 ยังเป็นประโยชน์สำหรับการให้บริการที่อุณหภูมิสูงเนื่องจากมีคุณสมบัติทางกลที่ดีเหล็กกล้าไร้สนิม 321 และ 347 มีคุณสมบัติการคืบและการแตกร้าวของความเค้นสูงกว่าโลหะผสม 304 และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง โลหะผสม 304L ซึ่งอาจได้รับการพิจารณาสำหรับการเปิดรับแสงที่เกี่ยวข้องกับการแพ้และการกัดกร่อนตามขอบเกรนส่งผลให้เกิดความเค้นที่ยอมให้อุณหภูมิสูงขึ้นสำหรับโลหะผสมที่มีความเสถียรเหล่านี้สำหรับการใช้งาน ASME Boiler และ Pressure Vessel Codeโลหะผสม 321 และ 347 มีอุณหภูมิการใช้งานสูงสุด 1500⁰เอฟ (816⁰C) สำหรับแอปพลิเคชันโค้ด เช่น Alloy 304 ในขณะที่ Alloy 304L ถูกจำกัดที่ 800⁰เอฟ (426⁰ค).

โลหะผสมทั้งสองรุ่นมีคาร์บอนสูงให้เลือกเกรดเหล่านี้มีการกำหนด UNS S32109 และ S34709
.

ความทนทานต่อการกัดกร่อนของท่อและท่อสแตนเลส 321 ตัว

การกัดกร่อนทั่วไป
โลหะผสม 321 และ 347 มีความทนทานต่อการกัดกร่อนทั่วไปโดยรวมเช่นเดียวกับโครเมียมนิกเกิลที่ไม่เสถียร Alloy 304 การให้ความร้อนเป็นเวลานานในช่วงตกตะกอนของโครเมียมคาร์ไบด์อาจส่งผลต่อความต้านทานทั่วไปของโลหะผสม 321 และ 347 ในตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรง

ในสภาพแวดล้อมส่วนใหญ่ โลหะผสมทั้งสองจะมีความต้านทานการกัดกร่อนใกล้เคียงกันอย่างไรก็ตาม ล้อแม็ก 321 ในสภาพการอบอ่อนค่อนข้างต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่ออกซิไดซ์อย่างแรงได้น้อยกว่าอัลลอย 347 ที่ผ่านการอบอ่อน ด้วยเหตุนี้ ล้อแม็ก 347 จึงเป็นที่นิยมสำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำและอุณหภูมิต่ำอื่นๆการเปิดรับแสงใน 800⁰F ถึง 1500⁰เอฟ (427⁰C ถึง 816⁰C) ช่วงอุณหภูมิลดความต้านทานการกัดกร่อนโดยรวมของโลหะผสม 321 ให้อยู่ในระดับที่สูงกว่าโลหะผสม 347 มาก โลหะผสม 347 ถูกใช้เป็นหลักในการใช้งานที่อุณหภูมิสูงซึ่งจำเป็นต้องมีความต้านทานสูงต่อการเกิดอาการแพ้ ดังนั้นจึงป้องกันการกัดกร่อนตามขอบเกรนที่อุณหภูมิต่ำกว่า

คุณสมบัติทางกายภาพของ 321 ท่อและท่อสแตนเลส

คุณสมบัติทางกายภาพของประเภท 321 และ 347 ค่อนข้างคล้ายกันและอาจถือว่าเหมือนกันสำหรับวัตถุประสงค์ในทางปฏิบัติทั้งหมดค่าที่ระบุในตารางอาจใช้กับเหล็กทั้งสองได้
เมื่อผ่านการอบอ่อนอย่างเหมาะสม เหล็กกล้าไร้สนิมของ Alloys 321 และ 347 ประกอบด้วยออสเทนไนต์และคาร์ไบด์ของไททาเนียมหรือโคลัมเบียมเป็นหลักเฟอร์ไรท์จำนวนเล็กน้อยอาจมีหรือไม่มีอยู่ในโครงสร้างจุลภาคเฟสซิกม่าจำนวนเล็กน้อยอาจเกิดขึ้นในระหว่างการเปิดรับแสงเป็นเวลานานใน 1000⁰F ถึง 1500⁰เอฟ (593⁰C ถึง 816⁰C) ช่วงอุณหภูมิ
เหล็กกล้าไร้สนิม Alloys 321 และ 347 ที่มีความเสถียรไม่สามารถชุบแข็งได้ด้วยการอบชุบด้วยความร้อน
ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนโดยรวมของโลหะนั้นพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ นอกเหนือจากค่าการนำความร้อนของโลหะในกรณีส่วนใหญ่ ค่าสัมประสิทธิ์ของฟิล์ม การปรับขนาด และสภาพพื้นผิวเป็นที่ต้องการพื้นที่ผิวสำหรับเหล็กกล้าไร้สนิมไม่เกิน 10 ถึง 15% มากกว่าโลหะอื่นๆ ที่มีค่าการนำความร้อนสูงกว่าความสามารถของเหล็กกล้าไร้สนิมในการรักษาพื้นผิวที่สะอาดมักจะช่วยให้ถ่ายเทความร้อนได้ดีกว่าโลหะอื่นๆ ที่มีค่าการนำความร้อนสูงกว่า