ASTM A179 ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเหล็กกล้าคาร์บอน G-Type AL แบบฝังตัว G-Type

ASTM A179 ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเหล็กกล้าคาร์บอน G-Type AL Fin แบบฝังตัว

ด้วยประสบการณ์การผลิตและการส่งออกหลายทศวรรษในสาขานี้ YUHONG GROUP มีความภูมิใจที่จะกล่าวว่าเราสามารถจัดการโครงการประเภทต่าง ๆ เช่นโครงการแลกเปลี่ยนความร้อน / หม้อไอน้ำ โครงการทางทะเล โครงการน้ำมันและก๊าซ ฯลฯ ทุกปีเราขายมากกว่า 80,000 ตัน ของท่อและท่อเหล็กกล้าไร้สนิมผลิตภัณฑ์ของเราเป็นที่รู้จักในหมู่ลูกค้าทั่วโลกYUHONG GROUP ได้สร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับลูกค้าที่มีค่าเหล่านี้ซึ่งครอบคลุมกว่า 65 ประเทศแล้ว

ท่อครีบคืออะไร?

ท่อครีบเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดหนึ่งที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆท่อเหล่านี้มีพื้นผิวเป็นครีบซึ่งเพิ่มพื้นที่ผิวและช่วยให้สามารถถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการอัตราการถ่ายเทความร้อนสูง เช่น ในโรงไฟฟ้าและระบบทำความเย็น

Fin tubes ทำจากวัสดุหลายชนิด รวมทั้งทองแดง อลูมิเนียม และสแตนเลสมีให้เลือกหลายขนาดและหลายรูปทรงและสามารถปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของแต่ละแอพพลิเคชั่นได้

ข้อดีอย่างหนึ่งของท่อครีบคือความสามารถในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิและความดันสูงทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงเครื่องปรับอากาศ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และหม้อน้ำ

นอกจากประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่สูงแล้ว ท่อครีบยังมีความทนทานและใช้งานได้ยาวนานอีกด้วยมีความทนทานต่อการกัดกร่อนและสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งมักพบในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมทำให้เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย

องค์ประกอบทางเคมีของ ASTM A179​

คำอธิบายสั้น

G Type Embedded Finned Tube คือแถบครีบถูกพันด้วยแรงดึงและวางในร่องที่ตัดเข้าไปในท่อด้วย appr ความลึกของร่อง 0.4 มม. จากนั้นด้านล่างของครีบจะถูกนำทางเข้าไปในร่องและเติมกลับด้วยท่อฐานอย่างแน่นหนา

ท่อครีบฝังชนิด G

G Type Embedded Finned Tube คือแถบครีบเป็นแผลตึงและวางในร่องที่ตัดเข้าไปในท่อด้วย appr ความลึกของร่อง 0.4 มม. จากนั้นด้านล่างของครีบจะถูกนำทางเข้าไปในร่องและบรรจุกลับด้วยท่อฐานอย่างแน่นหนา ล็อคในที่สุด ครีบให้เข้าที่โดยการม้วนร่องที่ด้านล่างของครีบอุณหภูมิในการทำงานสูงสุดของท่อ Finned Tube ชนิด G สามารถเข้าถึง 400°C

G Type Embedded Finned Tube รายละเอียดโดยย่อ

วัสดุท่อหลัก:
1. เหล็กกล้าคาร์บอน: A179, A192, SA210 Gr A1/C, A106 Gr B
2. เหล็กกล้าไร้สนิม: TP304/304L, TP316/TP316L/316Ti, A789 S31803/S2205
3. ทองแดง: UNS12200/UNS14200/UNS70600, CuNi70/30, CuNi 90/10
วัสดุครีบ:
1. อะลูมิเนียม (Alu.1100, Alu.1060)
2. ทองแดง
3. เหล็ก
ประเภทครีบ: ทึบเรียบ
Fin Tube Type: G Type ฝังตัว
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD): สูงสุด 16 มม. ~ 50.8 มม.
ความยาวท่อ: สูงสุด 18,000 มม.
ความสูงของครีบ: สูงสุด 16.5 มม.
ความหนาของครีบ: โดยทั่วไป 0.4 มม. ~ 0.6 มม
Fin pitch: ขั้นต่ำ 2.1 มม. (12FPI)
การป้องกันพื้นผิว: ปลายเปลือยทั้งสองจะต้องเป็นสังกะสีหรืออะลูมิเนียมที่เคลือบโลหะด้วยการเคลือบระบบอิเล็กโตรสเปรย์อาร์ค
อุปกรณ์เสริม: กล่องรองรับท่อ แคลมป์หรือกล่องสเปเซอร์ (วัสดุ: อะลูมิเนียม สังกะสี และสแตนเลส)

ข้อดี

การถ่ายเทความร้อนจากของไหลร้อนไปยังของไหลที่เย็นกว่าผ่านผนังท่อคือเหตุผลที่พวกเราหลายคนใช้ท่อแบบมีครีบ

แต่คุณอาจถามว่าอะไรคือข้อได้เปรียบที่สำคัญของการใช้ท่อแบบมีครีบ?ทำไมคุณถึงใช้ท่อธรรมดาเพื่อถ่ายโอนไม่ได้คุณทำได้ แต่อัตราจะช้าลงมาก

หากไม่ใช้ท่อแบบมีครีบ พื้นที่ผิวด้านนอกจะไม่มากกว่าพื้นที่ผิวด้านในอย่างมีนัยสำคัญด้วยเหตุนี้ ของไหลที่มีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนต่ำที่สุดจะเป็นตัวกำหนดอัตราการถ่ายเทความร้อนโดยรวมเมื่อค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนของของไหลภายในท่อมีค่ามากกว่าของของไหลภายนอกท่อหลายเท่า อัตราการถ่ายเทความร้อนโดยรวมสามารถปรับปรุงได้อย่างมากโดยการเพิ่มพื้นที่ผิวภายนอกของท่อ

หลอดครีบเพิ่มขึ้นนอกพื้นที่ผิวการมีท่อครีบจะเพิ่มอัตราการถ่ายเทความร้อนโดยรวมจากนั้นจะลดจำนวนหลอดทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่กำหนด ซึ่งจะลดขนาดอุปกรณ์โดยรวมและสามารถลดค่าใช้จ่ายของโครงการในระยะยาวได้ในหลายกรณีของการใช้งาน หลอดแบบครีบหนึ่งหลอดสามารถแทนที่หลอดเปล่าหกหลอดหรือมากกว่าได้ในราคาน้อยกว่า 1/3 ของราคาและ 1/4 ของปริมาตร